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在口号下 本周在法国和西班牙的公路上庆祝了第十九届“ Rallye des Princesses”(公主拉力赛) ,这是一场与老爷车 息息相关的奇妙汽车比赛, 参赛者均为女性。这是 “现代女性的冒险”

该计划的创建者是老爷车爱好者Viviane Zaniroli ,他通过组织诸如勒芒24小时耐力赛的Austin-Healey俱乐部之类的活动来与汽车界保持联系

Viviane开始考虑自己组织某种活动,而她的丈夫, 飞行员Patrick Zaniroli是1985年巴黎-达喀尔赛的冠军,并于1994年被任命为这项著名比赛的导演

Rallye des Princesses: una carrera de coches clásicos solo para mujeres

穿越圣特罗佩的2015年版©Getty Images

长期以来,他一直在检查妇女对参加汽车比赛的兴趣 ,但是她们总是被贬低为副驾驶。 他在1929年至1974年之间举行的巴黎圣拉斐尔拉力赛中找到了灵感,该拉力赛仅针对女性参与者。

这场比赛的名字包括著名的车手米歇尔·木顿MichèleMouton) ,这是唯一获得世界拉力锦标赛冠军的女子。 或神话中的一级方程式安全套斯特林·莫斯(Sterling Moss)的妹妹帕特·莫斯Pat Moss)。

因此他开始工作,并于2000年举行了第一届“王子拉力赛” ,奇怪的是,是一次鼓励人们离开汽车的混合活动开始了它的旅程 (大多数老爷车都是在男性主人的手中),从内部了解约会。

其余部分由自然人选拔,到2013年,注册团队中的大多数由女性组成,只有五个。 维持两个类别已经没有意义了, 从2014年开始,它成为了专门针对女性的集会。

Rallye des Princesses: una carrera de coches clásicos solo para mujeres

2018年,已注册90辆老爷车©Rallye des Princesses

在第一版中,公主集会以南斯拉夫公主海伦娜(Helena Helena)的名字题写了她的名字,她将在2002年和2006年再次参加,尽管获得了卡洛琳·布加迪(Caroline Bugatti)的胜利 ,高端汽车的著名制造商。 其他杰出的获奖者是2002年勒芒六项全能冠军杰基·艾克斯(Jacky Ickx),凡妮娜(Vanina)和拉里萨(Larissa)的女儿。

该路线最初从巴黎旺多姆广场出发,并在圣特罗佩结束,但在2018年版中,它改变了路线以完成比亚里茨的最后阶段。

共有1, 600公里,分为每天350至400公里的五个阶段 。 这些阶段的路线是: 巴黎圣艾尼昂,圣艾尼昂维希,维希图卢兹,图卢兹福米加勒和福米加尔比亚里茨。

注册超过6, 000欧元 ,此版本已注册了90辆以上的收集车辆,即180名参与者。 汽车必须在1946年至1989年之间生产,并且分为四类,或多或少定义了几十年。 一些汽车属于参与者,但其他汽车则由个人或赞助商提供。

这最后一版能够看到Austin Healeys,Beetles敞篷车,Alfas Romeo Spider,Mercedes Benz 250 SL宝塔,MGC或Triumphs ,以及许多其他可收藏的珠宝。

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一项需要大量注意力,精力和与副驾驶同步的测试©Rallye des Princesses

奖励竞争的是规律性,而不是速度。 也就是说,该组织先前会跟踪每个路段必须穿越的平均速度,而最接近那些适当速度的汽车正在加分。 这是一项需要大量注意力,精力和与副驾驶员同步的测试。

由40人组成的团队在组织中为正确的集会过程工作,考虑到许多竞争旧模型的差劲,导致每个阶段结束时参与者相当疲惫。

为了解决这个问题, 酒店在四星级和五星级酒店提供住宿,并酌情提供各种便利设施,例如水疗和按摩。 加上一杯最好的香槟,可以在棉花和泡沫之间结束一天的生活,这使面对下一个阶段变得更加有意义。

最终,“公主拉力赛”是一项旨在证明女性在汽车运动中的知名度的倡议,在一次会议上,优雅,友情,复古魅力,复古趋势和最艰巨的努力成为了基调。 。

今天女性在赛车运动中的作用似乎已沦为轶事 ,挽救了西班牙著名的Laia Sanz案或命运多Mar的Maríade Villota案。

Rallye des Princesses: una carrera de coches clásicos solo para mujeres

比赛从巴黎旺多姆广场开始©Rallye des Princesses

但是, 在20世纪上半叶,许多妇女在赛道上,上升,集会或世界速度和距离记录中都击败并击败了男人 。 第二次世界大战后,女性参加赛车运动的人数急剧下降。

一个例子是1901年的巴黎-柏林比赛 ,法国运动员和慈善家的先驱Camille du Gast从122的最后位置开始比赛,并以第33位的成绩结束了比赛; 或法国汽车俱乐部主席的妻子埃伦·凡·祖拉(Hélènevan Zuylar)男爵夫人

杜加斯特(Du Gast)再次在1903 年巴黎马德里(Madrid)留下了自己的伟大烙印,被称为“死亡竞赛”:当他停下来帮助另一位遭遇事故的飞行员菲尔·斯蒂德(Phil Stead)时,他在积分榜上排名第八。

他一直陪在他身边,直到紧急服务人员到达以恢复比赛并在几次死亡后中止测试时达到第77位

它们只是女性在一块专门供男人使用的土地上所能提供的东西的样本,这是另一种玻璃天花板,像公主拉力赛这样的试验渴望通过吹打和节流来打破。

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女人在这里寄出©Rallye des Princesses