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尽管法律保护了我们,但与地区公司的客户服务办公室打交道是一项艰巨的任务,即使不是不可能的。 因此,很可能您每次上班去要求取消或延迟航班的赔偿,您最终都会放弃。

因此, 某些网站和应用程序(例如Flightright,AirHelp或Claim and fly)设定了使我们的生活更轻松,帮助我们获得赔偿的目标。

通过这些平台索赔, 我们不仅使自己免于压力和无休止的文书工作 ,而且还信任非常了解事实,程序和法律的人。

¿Problemas con tu vuelo? Tres apps te ayudan a reclamar

有了这些应用程序,您就可以开始向机场索赔©Getty Images

负责我们案件的法律专家在航空法领域具有国际经验 。 此外,他们每天都会更新其广泛的数据库,使他们可以就无可辩驳的证据为我们的赔偿进行辩论和斗争。 如有必要,可以将案件提交法院。 当然,对我们而言永远没有经济风险。 如果我们不收费,那么承载我们案件的平台也不收费。

如果获胜,我们将必须向飞行权+赔偿总额的增值税缴纳27%,向AirHelp赔偿25%,向索赔和飞行20%。

但是,在开始索赔之前,您应该知道要满足一些条件才能这样做:受影响航班(出发或目的地)的两个机场中至少有一个必须在欧盟领土内; 有效的预订必须已经完成并及时在值机柜台提出; 并且经营航班的公司必须对违规行为直接负责 ,也就是说,在极端天气,恐怖袭击,公司外部罢工或其他“特殊情况”的情况下,公司免于承担责任,因此,就没有赔偿的可能。

这三个网站的工作方式非常相似。 输入您的已取消航班的编号和日期,包括延误或超额预订; 他们会立即通知您您可能获得的赔偿; 他们会全力以赴; 并且,如果您获胜,则需支付相应的佣金。

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您的航班有问题吗? ©盖蒂图片社

到目前为止,这些平台的成功率非常高:Flightright声称拥有99%的服务之一,而AirHelp拥有98%的服务之一。

根据Flightright首席执行官塞巴斯蒂安·莱格勒(Sebastian Legler)提供的数据,超过300万用户使用了他们的薪酬计算器,并获得了超过1.5亿用户的薪酬。

莱格勒向Traveler.es解释说:“ Flightright在单独索赔方面的优势显而易见。” “我们非常了解欧洲法规,不接受'否定'的答案,从而节省了客户的时间,金钱和麻烦。 我们会照顾好一切,并始终让客户了解情况。”

同时,AirHelp首席执行官Henrik Zillmer告诉我们,自平台创建以来,2013年,他们已帮助500万名旅客,收回了约3亿欧元的赔偿。

Zillmer说:“创建AirHelp的想法是,我们想到了需要一种工具来在不便发生时在同一个机场提出索赔 ,而不必等待无休止的排队或永恒的电话,” 。

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简化索赔时©Getty Images

“通过我们的公司,我们已经验证了某些航空公司对像我们这样的平台的响应速度比对单个索赔的客户的响应速度更快。 这是因为航空公司知道,如果一项索赔有权获得赔偿, 我们将拥有数据和专门的法律团队来为该索赔辩护

“尽管我们取得了进步和我们的工作,但我们相信仍有许多工作要做,因为只有一小部分旅行者知道自己的权利。 Zillmer总结道,技术可以使补偿程序变得更加容易,甚至很多用户都不知道。

其他利益信息:

近年来,欧洲议会扩大了一项关于航空旅客权利的法案, 以就航班延误或取消 (也包括廉价航班)获得补偿

少于1, 500公里,延误2小时或更长时间的航班,需支付250欧元的费用。

1, 500至3, 500公里之间的航班,至少延迟3个小时,最多可获得400欧元。

3500公里或以上,等待时间为4小时的航班最多可索取600欧元。

如果延误超过5小时,则旅客可以选择退出航班,然后飞往其原始目的地。

可以声明最近五年的航班。 另外,根据飞行距离和等待时间, 航空公司有义务向乘客提供帮助(茶点,电话…)。

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